在本实用新型的轴箱高锰钢衬板卸料机构中,轴箱高锰钢衬板为一定厚度的矩形衬板,衬板的尺寸正好与容纳空间相匹配,轴箱的锰含量很高。
钢衬厚度方向的四面与箱体内壁滑动配合,轴箱高锰钢衬由气缸推动在容置空间内滑动;当前桥轴箱高锰钢衬板到达开口位置下料时,由于下料口宽度大于轴箱高锰钢衬板的厚度,在气缸的持续推动下,前桥轴箱高锰钢衬板会从下料口整体脱落。
下料口下方有接收部,接收部接收落下的轴箱高锰钢衬板,轴箱的高锰钢衬板落入受件的槽内,由弹性垫缓冲,防止轴箱高锰钢衬板损坏,汽缸连续推进,轴箱高锰钢衬板连续下降,实现轴箱高锰钢衬板的自动卸料。
随着科学技术的不断发展,高铁已广泛应用于各个城市,铁路车辆的不断提速对车辆的安全运行提出了越来越高的要求,其中,轨道车辆转向架轴箱的质量对车辆的安全运行起着决定性的作用。